- 张惠忠
在冲裁模具的设计过程中,经常会遇到某些凸模(含凸凹模)的刃口呈弧状或球状,由于其局部刃口不锋利,故冲裁质量和模具的使用寿命都受到一定影响。现以鞍形垫圈复合冲模中的凸凹模为例,对此类情况进行了分析,提出了解决问题的对策。
1988年11期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 256k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 刘志和,黄懋衡,何声健,欧阳莉
<正> 一、概述 对凸缘施加周边压力的液压拉延方法是近年来出现的一种深拉延新工艺。与强制润滑式液压拉延相比,这一方法可获得更小的拉延系教。施加周边压力的液压拉延方法的原理见图1,板料置于充满液体的凹模上,加上压迫圈后,凸模下降并压入凹模,此时封闭的凹模腔内产生一定的液体压力。此压力一方面将板料压贴在凸模上,一方面通过四模上的孔道引到板料的四周,对凸缘施加一个径向推力,使凸缘更容易流入凹模。这种拉延方法不仅具有强制润滑液压拉延的特
1988年11期 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 122k] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 陈平
<正> “RY30L—1602531弹簧座”如图1所示,是“丰田”1.25吨轻型车的离合器泵总成中的关键件,该零件是一典型的冲压件。由于拉延深度较深,筒壁直径较小,因此工件筒壁冲侧孔难度很大。
1988年11期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 董云翔
<正> 水稻育苗期间使用的漏板,是在厚度为0.3的钙塑板上冲出1066个圆形孔。(如图1),过去是将一副冲模通过更换定位距离分为几次冲成,这样不但效率低,而且操作极不方便。近年来随着用量的倍增,我们设计了一副一次冲1066孔的模具,经使用验证效果良好、提高效率好多倍。
1988年11期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 颜斌
<正> 洗衣机控制台中一零件,(如图1)需要切非规则四角(见图1A向图)原是用手工剪出,剪切质量较差,也难以保证所需的形状,生产效率极低。后来,我们设计了这套切四角模,投产后,,切出的四角质量好,形状规矩,效率高。
1988年11期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 91k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 左清广
<正> 在自行车行业中经常遇到两根以上圆管连接的零件。在焊接前需要将管子端部加工成圆弧曲面(相贯线)。若采用冲切工艺加工,切口处易呈凹瘪破裂现象而造成废品,
1988年11期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 143k] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 林野,徐福华
<正> 零件字轮见图1。由于属试制生产,为了使工装通用简单,决定采用落料拉延、反向拉延,多次正向拉延、整形、二次成形清角,切边、冲孔、翻齿背、打凸齿诸工序。Φ1.3孔则由机床加工。
1988年11期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 175k] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 宋宝通
<正> 一般的汽车改装厂中拥有双动拉延设备的厂很少,这对制造汽车覆盖件很不便。我们在单动压机上,增添了部分液压装置来压迫,大大便于拉延汽车覆盖件,其结构示意如图1所示
1988年11期 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 孙庆生
<正> 图1是我厂产品的一零件,其特点是面积大、长度较长、波纹周节相等、波纹顶宽要求一致。该零件采用整体压弯成形则压弯力需很大,中吨位的压力机是无法成形的。若采用滚压法,则需专用设备。根据我厂只有低吨位(300吨)、小台面(1000×1200)压力机的实际设备条件,我们设计制造了一套采用手动步进式双槽压弯模(见图2),使用效果很好。该模结构简单、修复方便,要求设备吨位小,而制件的质量高。
1988年11期 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 90k] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 严禄奎
<正> 一、简述 锌钢模具是在锌合金模具的基体上,综合钢模与锌合金模的优缺点而发展起来的一种新的制模技术。从85年以来,经过反复进行工艺试验和生产验证,实践证明,这种制模技术不仅制模工艺简单凋期短、成本低,而且使用寿命较长,冲压件质量高,非常适合中小型企业进行中小批量生产,尤其适合于中小企业汽车车身大型覆盖件生产。
1988年11期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 124k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 唐志玉
重型汽车散热器罩的注塑模在国内属于首次开发。由于无可借鉴于资料与实物,给模具设计带来很大困难。经探索采用了流变学的设计方法及其步骤,获得了令人满意的实际效果。已成批生产散热器罩,供黄河JN162重型汽车配套使用。
1988年11期 21-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 388k] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 杜寿柏
本文较详细地介绍JS50型系列摩托车链条传动防护罩塑料壳体件注射模的设计。着重介绍模具的结构、浇注系统的设计、浇口的选择、分析与计算,供参考。
1988年11期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 294k] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 申世学
<正> 在卧式压铸机上有时需采用中心浇口,螺旋扭切式中心浇口便是其中的一种,其工作原理见图1。
1988年11期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 193k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王文凤,王述朴
<正> 135胶卷心轴(以下简称心轴)形状复杂、尺寸精度要求较高(如图1)。在轴身长15毫米、宽5.6毫米的通槽两侧壁上,各有一个方向相反、厚度为0.8毫米的钩子。如(图1)A—A所示。在槽两端,各有一个厚1毫米、高3.5毫米的斜向薄片,如(图1)B—B所示。
1988年11期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 梁来盛
<正> 一、前言 塑件中常有一些需要注塑字型的制件。如各种按键数字、符号,自动电话机数字盘等。由于这些数字或符号要不断与手指磨擦,采用粘贴及涂印的方法是不可靠的,因而大多采用塑模注字的方法。一般注字塑模均采用两次注塑完成一个制件,或采用先注字型再注塑制件,或采用先注塑制件再注塑字型。现介绍一副我厂自动电话机字母安装盘三分型注字塑模,此模具属后者类型。该制件需要注塑0—9十个数字,要求字型表面平整无伤痕,字迹清楚.制件如图1:
1988年11期 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 熊毅
<正> 在注塑模设计中,当塑件上孔的轴线方向与开模方向不同,开模时,必须先斜抽出成型孔的型芯,然后才能从模中顶出塑件。那么能不能不用抽芯机构而顶出塑件呢?我们认为在某些情况下是可能的。下面是我们设计的推板和成型顶杆分步顶出的模具。
1988年11期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 孙周让
<正> 蕾形密封圈(以下简称蕾形图)是一种新型结构的橡胶密封件,其结构如图1所示。它是由一个U型夹布胶圈和唇内橡胶压制而成,U型夹布胶圈作为骨架,起到定位作用,纯胶部分的断面呈扇形,能适应高压密封的要求。蕾形图一般用于各种液压活塞头和导向套的往复运动密封,使用压力高达30～50兆帕。
1988年11期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 蒋林
<正> 要想获得高精度的和外观良好的塑料制品,必须具备两个基本条件;其一、科学地掌握该塑料的理化性能,特别是该塑料的收缩规律和影响收缩率的各因素,从而掌握并设法稳定其收缩率。其二、设计出理想的模具结构和精确的计算模具备部分成型尺寸,并确定其制造公差。模具经过精心制造,达到设计要求,才能保证获得合格的塑料制品。
1988年11期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 188k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李德群,肖景容
<正> 当前国内注射模具的设计和制造主要凭个人经验和手工操作,这种落后的工作方式已难以适应工业产品迅速更新换代的发展形势。某些单位虽已从国外引进了塑料注射模设计和制造软件,如用于描述三维注塑件和型腔的图形软件DDM、注塑流动模拟软件MOLDFLOW、冷却分析软件MOLDT—EMP、标准模架选择软件 THERMOSETS
1988年11期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 200k] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 高惠临
<正> 山型硅钢片凸凹模形状如图1,其两槽之间的孔距精度为±0.02mm。这种高精度的孔距要求不易达到,经常在热处理淬火后孔距尺寸超差,致使工件报废。经过多年的实践摸索,我们逐步形成了一套行之有效的工艺方法,基本上解决了孔距热处理变形这一难题,使工件合格率大为提高。现将体会介绍如下:
1988年11期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 136k] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 周伟梁
<正> 我厂引进的日本多工位级进冲模见图1,其主要结构特点是:具有大导柱和小导柱内外二套导向装置;凸模固定板、凹模、卸料导板全部采用拼块,分别拼合在各自的基体上。凸模固定板、卸料导板、四模固定板作为基体,均选用 SKD11,相当于Cr12MoV,HRC60,三块板之间由四根Φ16小导柱导向。
1988年11期 51-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 贾福祥
<正> 国家规定任何产品均要有商标和铭牌。据目前市场了解,就是模具一类产品由于历史上的原因,在商标、铭牌的加工上被长期忽视了,除少数专业厂附标有铭牌以外,绝大部分用手工雕刻代号或用电笔书写几个文字就算挂名产品了。本文向各模具生产厂点,介绍如何在简单条件下,生产模具的商标、铭牌的刻制技术。
1988年11期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 131k] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 黄信恂,张海曙
<正> 模具工业是国民经济的基础工业;随着生产的发展,社会对模具的需求越来越大,特别是对复杂、精密、大型模具的需求更大;但模具行业近几年虽有发展,可是与兄
1988年11期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 236k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张荫朗
<正> 二、精密塑件设计(一)在产品设计中,以塑料代替金属制造机械零件或部件,最容易出现的毛病是把以金属作为毛坯的设计思想照搬过来,而不了解
1988年11期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 267k] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 周开华
,齐翔宪
<正> 普通冲孔和精密冲孔时,孔的几何形状是截然不同的,图1示出不同的冲孔质量特征。厚板精冲孔的一系列试验表明了在各种不同的力的作用参数下的孔的特征。
1988年11期 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 216k] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - В.Д.马斯洛夫
,陶瑞云
<正> 制作高锥形(锥角10°～30°,相对高度H/D_(OCH)≥0.8)零件时通常采用板料多工序拉深的方法。成形的第一步是拉深带底空心圆柱毛坯,其底部直径与成品零件大端直径相等,然后在多工序拉深过程中逐步改变金属分布,形成零件的斜壁。
1988年11期 62-64+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 227k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据